O klubie

22.05.2010 -O Regatach o Puchar Komandora -analiza akademicka

Medaliści klasy Optimist z Komandorią

Regaty o Puchar Komandora Gołuń 2010 zapoczątkowały tegoroczny sezon żeglarski w JK Portowiec. Pierwszy raz w naszym klubie we wspólnych wyścigach startowały omegi wraz z jachtami kabinowymi. Po wcześniejszych "suchych" symulacjach komputerowych zdecydowano się na niewątpliwie odbiegającą od doskonałości klasyfikację w oparciu o formułę zawartą w "Przepisach Pomiarowych Jednokadłubowych Jachtów Kabinowych. Formuła PZŻ 2009-2012". Wyniki tych regat umożliwiają bardziej realną symulację i ewentualne modyfikacje sposobu stosowania takiej formuły wyrównawczej w naszych realiach.

Klasyfikacja Regat o Puchar Komandora Gołuń 2010.

wyścig 1

wyścig 2

wyścig 3

start

13:15:00

start

14:05:00

start

15:05:00

jacht

sternik

meta

CT3

pkt

Akra

A.Wątrowicz

5,19

13:45:00

0:31:07

14:42:39

0:39:03

15:51:07

0:47:50

Passat

D.Ćwikliński

5,19

13:51:52

0:38:14

14:43:43

0:40:09

15:54:02

0:50:51

Dufour

G.Musielak

4,01

13:54:07

0:31:19

14:54:03

0:39:17

DNS

Mefisto

J.Borzyszkow

5,19

13:49:47

0:36:04

14:46:06

0:42:38

15:53:53

0:50:42

Luna

G.Zagraba

5,06

13:50:00

0:35:23

14:46:58

0:42:26

16:05:49

1:01:30

Cosa

R.Zagraba

5,19

13:53:03

0:39:28

14:45:51

0:42:22

15:56:32

0:53:27

Martusia

F.Machut

4,29

13:56:37

0:35:39

14:59:10

0:46:24

16:08:49

0:54:40

Norte

F.Polit

5,92

13:48:08

0:39:12

14:45:25

0:47:49

15:53:14

0:57:04

OMEGA wg miejsc na metach wyścigów

jacht	sternik	z	m1	m2	m3	pkt	M
Akra	A.Wątrowicz	1	1	1	1	3	1
Norte	F.Polit	2	2	3	2	7	2
Passat	D.Ćwikliński	3	5	2	4	11	3
Mefisto	J.Borzyszkowski	1	3	5	3	11	4
Cosa	R.Zagraba	1	6	4	5	15	5
Luna	G.Zagraba	2	4	6	6	16	6

Zasady tej formuły wyrównawczej są następujące:

Rezultat jachtu w wyścigu określany jest w oparciu o czas skorygowany CT określony jako iloczyn czasu rzeczywistego RT przebycia trasy wyścigu i stosunku współczynnika indywidualnego jachtu Vi do średniej wartości współczynników jachtów startujących
w wyścigu czyli CT=RT*Vi/Vś.

Natomiast współczynnik indywidualny określany jest jako iloczyn współczynnika podstawowego Vp i sumy poprawek. Współczynnik podstawowy jest funkcją właściwości nautycznych jachtu określoną jego długością L, masą w stanie gotowości do regat M
i powierzchnią żagli na wiatr S – a w przypadku używania spinakera lub genakera jest to średnia powierzchni żagli na wiatr i z wiatrem. Tabela poniżej podaje przykładowe współczynniki Vp:

Typ jachtu	Snw	Sspi/gen	Sgrot	S	L	M	Vp
W standard	18,6			18,6	6,25	0,28	5,19
W sport	18,6	19	11,8	24,7	6,25	0,25	5,92
W sport	18,6	brak		18,6	6,25	0,25	5,30
Mak 747	30,0			30,0	7,50	1,40	4,96
Sasanka 660	21,3			21,3	6,60	1,30	4,33
Conrad 20	15,5			15,5	6,00	0,90	3,98

Natomiast główne poprawki jachtów turystycznych to:

Wiek jachtu	Poprawka(ujemna)
powyżej 5 do 7 lat	-0,5%
powyżej 7 do 10 lat	-1,0%
powyżej 10 do 15 lat	-1,5%
powyżej 15 do 20 lat	-2,0%
powyżej 20 lat	-2,5%

A ponadto:

Dla miecza szybrowego	+0,5%
Dla żagli kompozytowych	+1%
Za pasy balastowe	+0,5%
Za trapez	+2,5%
Śruba stała	-1,5%
Śruba składana	-0,5%

Treść „Przepisów..” można poznać na stronie www.ppjk.pl.

Podejmijmy teraz próbę symulacji wyników regat na przykładzie jachtu „Norte”, który jako jedyny zgłosił się jako Omega Sport.

Wynik uzyskany w Regatach przedstawia tabela poniżej:

nazwa	Vi	RT1	CT1	m1	RT2	CT2	m2	RT3	CT3	m3	pkt	M
Akra	5,19	0:30:00	0:31:07	1	0:37:39	0:39:03	1	0:46:07	0:47:49	1	3	1
Passat	5,19	0:36:52	0:38:14	6	0:38:43	0:40:09	3	0:49:02	0:50:51	3	12	2
Dufour	4,01	0:39:07	0:31:21	2	0:49:03	0:39:18	2	dns		9	13	3
Mefisto	5,19	0:34:47	0:36:04	5	0:41:06	0:42:37	6	0:48:53	0:50:42	2	13	4
Luna	5,06	0:35:00	0:35:23	3	0:41:58	0:42:26	5	1:00:49	1:01:30	7	15	5
Cosa	5,19	0:38:03	0:39:28	8	0:40:51	0:42:22	4	0:51:32	0:53:27	4	16	6
Martusia	4,29	0:41:37	0:35:39	4	0:54:10	0:46:24	7	1:03:49	0:54:40	5	16	7
Norte	5,92	0:33:08	0:39:12	7	0:40:25	0:47:49	8	0:48:14	0:57:03	6	21	8

Załóżmy, że Norte w zgłoszeniu podał „tylko żagle podstawowe” – tabela poniżej:

nazwa	Vi	RT1	CT1	m1	RT2	CT2	m2	RT3	CT3	m3	pkt	M
Akra	5,19	0:30:00	0:31:36	1	0:37:39	0:39:40	1	0:46:07	0:48:35	1	3	1
Dufour	4,01	0:39:07	0:31:50	2	0:49:03	0:39:55	2	dns		9	13	2
Passat	5,19	0:36:52	0:38:50	7	0:38:43	0:40:47	3	0:49:02	0:51:39	3	13	3
Mefisto	5,19	0:34:47	0:36:38	6	0:41:06	0:43:18	6	0:48:53	0:51:29	2	14	4
Norte	5,30	0:33:08	0:35:38	3	0:40:25	0:43:29	7	0:48:14	0:51:53	4	14	5
Luna	5,06	0:35:00	0:35:57	4	0:41:58	0:43:06	5	1:00:49	1:02:28	7	16	6
Cosa	5,19	0:38:03	0:40:05	8	0:40:51	0:43:02	4	0:51:32	0:54:17	5	17	7
Martusia	4,29	0:41:37	0:36:12	5	0:54:10	0:47:08	8	1:03:49	0:55:31	6	19	8

Nie tylko Norte „wylądował” na 5. pozycji, ale warto zauważyć zmiany również innych –to wynik innej wartości Vśr.

Gdyby Norte zadeklarował pasy balastowe, znów sytuacja była by podobna – tabela poniżej:

Akra	5,19	0:30:00	0:31:35	1	0:37:39	0:39:38	1	0:46:07	0:48:33	1	3	1
Dufour	4,01	0:39:07	0:31:49	2	0:49:03	0:39:54	2	dns		9	13	2
Passat	5,19	0:36:52	0:38:48	7	0:38:43	0:40:45	3	0:49:02	0:51:37	3	13	3
Mefisto	5,19	0:34:47	0:36:37	6	0:41:06	0:43:16	6	0:48:53	0:51:27	2	14	4
Norte	5,33	0:33:08	0:35:48	3	0:40:25	0:43:40	7	0:48:14	0:52:06	4	14	5
Luna	5,06	0:35:00	0:35:55	4	0:41:58	0:43:04	5	1:00:49	1:02:25	7	16	6
Cosa	5,19	0:38:03	0:40:03	8	0:40:51	0:43:00	4	0:51:32	0:54:15	5	17	7
Martusia	4,29	0:41:37	0:36:11	5	0:54:10	0:47:06	8	1:03:49	0:55:29	6	19	8

Natomiast gdyby ponadto zadeklarował trapez, to przesunie się o jedno miejsce i niejako przy okazji „przebuduje” całą klasyfikację- tabela poniżej:

Akra	5,19	0:30:00	0:31:28	1	0:37:39	0:39:30	1	0:46:07	0:48:23	1	3	1
Mefisto	5,19	0:34:47	0:36:30	5	0:41:06	0:43:07	6	0:48:53	0:51:17	2	13	2
Passat	5,19	0:36:52	0:38:41	7	0:38:43	0:40:37	3	0:49:02	0:51:27	3	13	3
Dufour	4,01	0:39:07	0:31:42	2	0:49:03	0:39:46	2	dns		9	13	4
Luna	5,06	0:35:00	0:35:48	3	0:41:58	0:42:56	5	1:00:49	1:02:13	7	15	5
Norte	5,46	0:33:08	0:36:34	6	0:40:25	0:44:36	7	0:48:14	0:53:14	4	17	6
Cosa	5,19	0:38:03	0:39:55	8	0:40:51	0:42:51	4	0:51:32	0:54:04	5	17	7
Martusia	4,29	0:41:37	0:36:04	4	0:54:10	0:46:56	8	1:03:49	0:55:18	6	18	8

Zaś gdy przyjmiemy Norte jako standardową Omegę, to rezultat obrazuje tabela poniżej:

Akra	5,19	0:30:00	0:31:41	1	0:37:39	0:39:46	1	0:46:07	0:48:43	1	3	1
Norte	5,19	0:33:08	0:35:00	3	0:40:25	0:42:42	4	0:48:14	0:50:57	2	9	2
Dufour	4,01	0:39:07	0:31:55	2	0:49:03	0:40:02	2	dns		9	13	3
Passat	5,19	0:36:52	0:38:57	7	0:38:43	0:40:54	3	0:49:02	0:51:48	4	14	4
Mefisto	5,19	0:34:47	0:36:45	6	0:41:06	0:43:25	7	0:48:53	0:51:38	3	16	5
Luna	5,06	0:35:00	0:36:03	4	0:41:58	0:43:13	6	1:00:49	1:02:38	7	17	6
Cosa	5,19	0:38:03	0:40:12	8	0:40:51	0:43:09	5	0:51:32	0:54:26	5	18	7
Martusia	4,29	0:41:37	0:36:19	5	0:54:10	0:47:15	8	1:03:49	0:55:41	6	19	8

Przytaczając powyższe można stwierdzić:

Regaty wg formuły wyrównawczej opartej o PPJJK dają szanse współzawodnictwa jachtów rezydujących w naszej przystani, i nie tylko, mimo ich różnic nautycznych. Co więcej, chyba nasze Regaty były pierwszymi regatami wyrównawczymi na akwenie wdzydzkim. Niewątpliwie przyjęta formuła nie jest doskonała, ale jej najistotniejszą zaletą jest to, że ona jest.
Wydaje się celowe przyjęcie jednolitego dla uczestniczących w regatach formularza zgłoszenia umożliwiającego deklarację ożaglowania i osprzętu użytego w regatach. Zaś o tym, jak „skonfigurowany” jacht będzie żeglował w regatach, a tym samym z jakim przelicznikiem będzie klasyfikowany, decyduje tylko i wyłącznie sternik zgłaszający swój jacht. Decyzję swoją komunikował by wypełniając formularz zgłoszenia – i oczywiście w regatach przestrzegał by zadeklarowaną w zgłoszeniu „konfigurację” swojego jachtu.
Warto stworzyć warunki do sprawdzenia przed sezonem L, M i S tak, by był znany aktualny Vp jachtu.
Celowe jest też zamknięcie zgłoszeń ok. godziny przed pierwszym startem w regatach w celu umożliwienia ogłoszenia zawodnikom listy startowej zawierającej współczynniki Vi startujących jachtów.

Na koniec przeliczmy Regaty, gdy odniesiemy współczynniki indywidualne Vi jachtów nie do Vśr, lecz do W standard [5,19]. Wówczas:

nazwa	Vi	RT1	CT1	m1	RT2	CT2	m2	RT3	CT3	m3	pkt	M
Akra	5,19	0:30:00	0:30:00	1	0:37:39	0:37:39	1	0:46:07	0:46:07	1	3	1
Passat	5,19	0:36:52	0:36:52	6	0:38:43	0:38:43	3	0:49:02	0:49:02	3	12	2
Dufour	4,01	0:39:07	0:30:13	2	0:49:03	0:37:54	2	dns		9	13	3
Mefisto	5,19	0:34:47	0:34:47	5	0:41:06	0:41:06	6	0:48:53	0:48:53	2	13	4
Luna	5,06	0:35:00	0:34:08	3	0:41:58	0:40:55	5	1:00:49	0:59:18	7	15	5
Cosa	5,19	0:38:03	0:38:03	8	0:40:51	0:40:51	4	0:51:32	0:51:32	4	16	6
Martusia	4,29	0:41:37	0:34:22	4	0:54:10	0:44:44	7	1:03:49	0:52:43	5	16	7
Norte	5,92	0:33:08	0:37:48	7	0:40:25	0:46:06	8	0:48:14	0:55:01	6	21	8

Zaś gdyby Norte zadeklarował tylko żagle podstawowe:

nazwa	Vi	RT1	CT1	m1	RT2	CT2	m2	RT3	CT3	m3	pkt	M
Akra	5,19	0:30:00	0:30:00	1	0:37:39	0:37:39	1	0:46:07	0:46:07	1	3	1
Dufour	4,01	0:39:07	0:30:13	2	0:49:03	0:37:54	2	dns		9	13	2
Passat	5,19	0:36:52	0:36:52	7	0:38:43	0:38:43	3	0:49:02	0:49:02	3	13	3
Mefisto	5,19	0:34:47	0:34:47	6	0:41:06	0:41:06	6	0:48:53	0:48:53	2	14	4
Norte	5,30	0:33:08	0:33:50	3	0:40:25	0:41:16	7	0:48:14	0:49:15	4	14	8
Luna	5,06	0:35:00	0:34:08	4	0:41:58	0:40:55	5	1:00:49	0:59:18	7	16	5
Cosa	5,19	0:38:03	0:38:03	8	0:40:51	0:40:51	4	0:51:32	0:51:32	5	17	6
Martusia	4,29	0:41:37	0:34:22	5	0:54:10	0:44:44	8	1:03:49	0:52:43	6	19	7

Mam nadzieję, że wszystkie powyżej przytoczone dane pomogą w uzyskaniu consensusu
w modyfikacji formuły do realiów gołuńskich.